14-03-2007

Huisje huisje toe

Douchen en slapen. Dat was het een beetje op de eerste dag van thuiskomst. De trip begint bij mij nu pas een beetje door te dringen en langzaam herinner ik me meer en meer avonturen die we mee hebben gemaakt. Geen dag was hetzelfde, ongelofelijk...

De mensen dichtbij zullen straks doodgegooid worden met fotos en sterke verhalen. De mensen verder weg, die deze website gevolgd hebben, kunnen in de komende weken op eigen initiatief deze website checken op geďllustreerde reisverslagen. No worries, die komen er echt!

Ik wil mede namens de andere teamleden ALLE mensen bedanken die onze avonturen gevolgd hebben, SMSjes en mailtjes gestuurd hebben of op een andere manier betrokken zijn geweest bij onze trip. De hoeveelheid reacties in het gastenboek is gigantisch en heeft ons allemaal veel plezier bezorgd op de enkele keren dat we in een internetcafe te vinden waren!


12-03-2007

Beginning of the end

Dit weekend hebben we Brufut bezocht, via de zoon van de dorpsoudste ons doelgebied bekeken. Ook de school van Jordan bezocht. De auto en motor zijn ingeleverd en vlucht 444TFL ligt op Banjul Airport geduldig op ons te wachten. Tijd om naar huis te gaan en deze reis, enkel mogelijk door de bahco van Improve Tuning die zelfs al een eigen liedje heeft, af te sluiten. Een vreemd gevoel....


11-03-2007

Banjul

De grensovergang met Gambia was net als in de film; kippen, geiten, schreeuwende politieagenten en kleine zweterige kamertjes. Zoals de afgelopen 1500 kilometer willen ook nu alle kinderen cadeautjes en alle volwassenen geld wisselen of spullen kopen. Bij de ferry is mn hart gestolen door een meisje, foto volgt. Na Banjul zijn we doorgereden naar een ziekenhuisje, waar we onder andere de GGD-koffer hebben achtergelaten. Vervolgens Ronald op het vliegtuig gezet en terug naar Kartong ecolodge. Afrikaanse dans en Djembeh muziek tot laat. Jordan en Hans hebben een kleine windmolen geďnstalleerd voor de stroomvoorziening.


07-03-2007

Dakar - Part 2

Dit donkere internetcafeetje biedt wat verkoeling ten opzichte van de broeierige warme straten van downtown Dakar. De buitenste ring van deze wereldberoemde stad zien er bijna net zo armoedig uit als de dorpjes waar we doorheen reden om hier te komen, maar hier in het centrum herkennen we weer de drukke straten en de hoge gebouwen zoals die bij een stad horen. Lang blijven we hier niet hangen. Het campement Lac Rose waar we verblijven is een klein paradijsje, met palmbomen, appartementjes, een zwembad en goedkoop bier. De moeite om nog een keer naar terug te keren. Daar brengen we de laatste uurtjes van onze laatste rustdag door. Morgen moeten we weer vroeg op en wordt het een lange dag.

De waarde van onze Volvo is inmiddels flink gedaald. Onze auto is dan wel vanmorgen gerepareerd door Koen, Marcel en Hans (team 1527), kwestie van de spoorstang wat afstellen, maar het onderdeel dat voor Afrikanen het belangrijkst is krijgen we niet meer aan de praat: de claxon. Geen Afrikaan die hem nu nog wil hebben. Maar ja... De veerpoot van Ronald zit weer op zijn plaats en de deuk die het ding in de motorkap had achtergelaten is vakkundig uitgedeukt met een hamer.

Verder gebeurt er hier helemaal niets. Een fijne afwisseling op weken lang ploegen. Morgen naar Banjul, daar nog wat rondhangen, en dan komen we weer naar huis met een hoop spannende verhalen. Het thuisfront mag inmiddels weer grote partijen bier gaan inslaan.


06-03-2007

Dakar!

Lieve mensen, we zijn er! Ons trouwe beestje heeft het ondanks het manke pootje gered. Repareren bleek bij Zebrabar niet mogelijk, dus het was op hoop van zegen. We verblijven nu in een leuk resort aan Lac Rose, zoals de naam al doet vermoeden een knalrose meertje waar de echte Dakar ook eindigt. Morgen met de taxi even Dakar in (met de auto mag niet)om te kijken of het de lange rit waard was. Nu eerst een paar dagen rusten voor we dit paradijs weer moeten verlaten. De veerpoot van Ronald zn Citroen, nu nog met spanbanden en een stuk hout op zn plaats, wordt hier mogelijk weer aan het chassis gelast. Wij proberen de wielen wat te stellen. Wie weet halen we Banjul ook nog...


05-03-2007

Dag 16

Gezamenlijk vertrek Auberge de Sahara gemist door het ontbijt in het hotel, dus snel naar het gezamenlijk vertrek bij de grens van Senegal. Op een modderpad na 2 lekke banden van teamies ons uur van de waarheid:we zien een breed gat van 50cm diep over het hoofd en duiken er met twee wielen tegelijk in. 5meter verder komen we tot stilstand, spanband van de imperial geknapt en de materialen van het dak liggen 25 meter verder. Damn. Schade? Zichtbaar weinig, carter lekt een beetje olie. Starten. Motor loopt. Rijden. Hmmm. Linkerwiel wil rechts terwijl rechterwiel links wil. Ook speling op de stuurkogel, dus de band blijft zoeken. Constant piepende banden. Doorgereden en exact op tijd bij de grens. De auto komt met moeite bij Zebrabar, halen we morgen Dakar wel?


05-03-2007

Sahara

Met een groep van 7 auto s en een motor 5 dagen ploegen door het losse zand in de brandende zon. Veel zand overal waar je kijkt!! 4 Volvo stationwagons, gingen als een trein op de losse ondergrond. Door onze Mercedesvering werden de achterste wielen regelmatig gelijktijdig gelanceerd, net als de passagiers op de achterbank. We zijn een paar keer goed vast komen te zitten: graven, rijplaat, duwen, 2 meter rijden, weer vast, weer graven enzovoorts. Lachen. Klein ongelukje; tijdens het duwen ging Thijs met zijn elleboog door het glas van de koplamp, was een flinke wond. Na EHBO hebben we de deelnemende huisarts van team 1530 gezocht. Door hem is Thijs achter in de bus van een ander team gehecht. Verder hebben we ter ontspanning potjes gegolfd, gezwommen in de oceaan en vuurwerk afgestoken. In Nouakchott eindelijk warm water en bier. €5 per blik.


26-02-2007

Dag 7 t/m 10

Dag 7: Nog ruigere bergetappe naar Tiznit. Weer ff sneeuw, verder heerlijk weer. We hebben naar parasailers gekeken en ook verder was het uitzicht ongelofelijk. ’s Avonds kwamen we aan op een camping aan de oceaan, waar we een paar kleine reparaties hebben gedaan. Dag 8: Kustroute naar Laayoune, uitgestrekte zandvlaktes. We hebben onderweg een leegstaand huis gekraakt voor thee met de andere teams. Er is een stukje van de vering afgebroken, maar het zit nog goed. We hebben overnacht in een bungalow. Dag 9: Hele stukken off-road gepakt, de vering hield, carterbescherming niet. We hebben een politieman met een Nederlandse politiestropdas gezien en we hebben via via bier gekocht voor 2€ per blikje… Dag 10: op naar Mauritanië, Sahara-trip, jeuj! Telefoonloos gebied, dus tot over een paar dagen.


25-02-2007

Dag 5&6

Dag 5, klusdag in Fes, de profs rijden door. Jordan heeft een stuk aan zijn kettingspanner laten lassen, Ronald heeft nieuwe remblokken en wij hebben nieuwe veren achter. De te lange veren van de Mercedes zijn korter geslepen, verhit en gebogen door een van de honderden garagehouders aldaar; make special price my friend. Na een half uur onderhandelen is het resultaat: 10cm hoger. Jordan rijdt weer, Ronald remt weer, morgen gaan we weer rijden. Dag 6 naar Marrakech. In de bergetappe blijkt de nieuwe vering perfect! Heerlijke bochten. Nog mooiere panorama’s. ’s Avonds hebben we gegeten op het plein in Marrakech; tientallen eetkraampjes en schreeuwende koks die naar ons toekomen met special prices, better food en Nederlandse woordjes. Het eten was veel voor weinig en we hebben de dag afgesloten op een camping.


21-02-2007

Marokko rules

Even een berichtje vanuit Fes, Marokko, waar we na 15 minuten en 4 verschillende talen eindelijk een pc konden bemachtigen in een klein internetcafétje. Verkeerd toetsenbord, dus deze 2 regels kosten ons al 10 minuten speeltijd.

Onze groep is inmiddels uitgebreid naar 3 autos en 1 motorrijder. Een Citroen met solo-avonturier Ronald (team 1555) en de professionals Paul en Rex (team 1549) met een Toyota Carina. Na het avontuur aan de grensovergang met Marokko besloten we met deze groep het Atlasgebergte te bedwingen. Onze rit door het noorden van Afrika begon weer met een flinke regenbui waarbij vooral de opklaringen het prachtige landschap onthulden. De panoramas waren echt adembenemend! Vervolgens een sneeuwballengevecht ergens bovenin de Atlas. Elk dorpje waar we doorheen kwamen werden stimulerende middelen door jong en oud aangebouden. Bovendien maakte het niet uit waar we stopten, al was het in de middle of nowhere, er stonden binnen 2 minuten altijd 20 lokalen om ons heen. Gewoon even kijken. Maar waar ze vandaan kwamen... In totaal maar 1 keer door de politie langs de kant gezet omdat we de verkeerde kant op reden. Bleek dat agenten een post eerder hadden gezien dat wij een andere kant op reden dan de rest van de Dakar autos, en dat hadden ze even doorgebeld. Uitgelegd dat we express verkeerd waren gereden en we konden weer doorrijden. Sympathiek!

Het brommertje van Jordan kapte er op de weg naar beneden echt helemaal mee. In een dorpje nog geprobeerd te repareren, maar het mocht niet baten. Fietsenrekje op de auto, brommertje achterop en alle overige bagage overgeladen in de wagens van onze medereizigers om nog enigszins vooruit te kunnen komen! De rest van de afdaling in het donker op bochtige weggetjes met harde regen zorgde voor een paar spannende momenten... Eenmaal in Fes doodmoe een campingkje opgezocht en een eind eraan gebreejen.

Ons nieuwe groepje is tof, we lachen ons helemaal kapot. Samen nachtelijke picknickjes met toevallig passerende Berbers die gezellig blijven staan en bij het probleem met Jordan zijn brommertje konden we op onvoorwaardelijke steun rekenen. Met deze jongens gaan we Dakar wel redden.


20-02-2007

Dag 2 t/m dag 4

Op dag 2 twee uur later vertrokken dan onze maatjes, we hebben even uitgeslapen. Doel: Burgos, Spanje. Rond 19:00u bereikten we de Spaanse grens, waar we meteen met regen begroet werden. Vlak voor onze bestemming hebben we de Extreme Challenge-groep waar we bij Versailles mee hebben overnacht ingehaald, met een sessie moppentappen over de 27MC-bakkies als gevolg… De dag afgesloten met een broodje Döner en een hotelovernachting in Burgos. Dag 3 hebben we de hele dag alleen gereden, geen Dakar-auto tegengekomen. Om 21:00u arriveerden we op onze bestemming; hotel Las Camelias nabij Gibraltar. Jordan was trouwens de eerste motorrijder die daar aankwam. Dag 4 gingen we met de ferry naar Afrika, maar eerst hebben we een pilsje gedronken met collega’s!


18-02-2007

Dag 1 is een feit!

Het vertrek uit Amsterdam was spectaculair, met erehaag en al! Korte pauze op Hazeldonk met wat vrienden. Vervolgens 587 km gereden, 3 keer stil gestaan wegens technische mankementen aan Jordans motor, die nu letterlijk met de kabeltjes aan elkaar hangt. Ja, nu al. Uiteindelijk overnachting op een grasveld langs de payage bij Versailles, samen met een club van de Extreme Challenge. Erg gezellig. Morgen richting noord Spanje, veel kilometers maken!


17-02-2007

Gaan met die banaan..

Het is zo ver. Na maanden van meeplannen, -denken, -beleven en -helpen moeten jullie toezien hoe we het nu alleen gaan doen. Goed voorbereid trekken we de wijde wereld in, naar het zuiden waar het avontuur op ons wacht. Over 3 weken zijn we weer terug, een auto armer maar een paar sterke verhalen rijker!


16-02-2007

Site update

Vlak voor we weggaan willen we nog wel het bouwen van ons imperial met jullie delen. Dit avontuur-op-zich laat zich vinden in onze galerij.

We weten het, meer was gepland voor deze website, maar niet meer is niet gelukt. Zo is het bevoorbeeld niet gelukt om voor ons vertrek de GGD Zuid-Holland Zuid op de sponsorpagina te zetten voor de gigantische EHBO doos die ze ons op het laatste moment nog gesponsord hebben. Dat komt alsnog als we terug zijn. Hoe dan ook, jullie blijven op de hoogte doormiddel van berichten op deze nieuwspagina. Het reisverslag bijwerken tijdens de reis wordt wellicht lastig, maar we zullen het proberen. Beloofd!


16-02-2007

Het vertrek nadert - part 2

Dit verscheen op de Amsterdam Dakar website:

Op 17 en 24 februari vertrekken de laatste twee extra groepen van de 2006 editie! Het vertrek is om 11:00 vanaf de NDSM-werf in Amsterdam. Teams verzamelen in de Docklands vanaf 9:00, checken in en ontvangen hun eigen Road book. Om 10:45 is er een laatste briefing, daarna vertrekt de colonne naar Breda. Zie www.ndsm.nl voor routebeschrijving en let op onze routebordjes vanaf de afslag S118 van de Ring Amsterdam.

We stoppen ook nog even op grensovergang Hazeldonk, dat zal ergens tussen 12.00 en 13.00 zijn. Wil je weten hoe laat precies? Houd telefonisch contact.


06-02-2007

Het vertrek nadert

Voor iedereen die zich afvraagt:wanneer vertrekken die jongens ook-al-weer? Zaterdag 17 februari om 11.00 uur s ochtends vertrekken we richting Dakar van af de NDSM werf aan de tt Neveritaweg 15 te Amsterdam. Dus voor de mensen die ons op het laaste moment nog een hart onder de riem willen steken, ons om willen praten om toch maar niet te gaan of om ons gewoon uit te zwaaien.... Jullie zijn van harte welkom.


05-02-2007

Site update

Zo. De fotos en filmpjes van ons Maasvlakte-avontuur staan er op. Op de galerij staat al dit lekkers op jullie te wachten. Verder zijn er 2 sponsors toegevoegd en is de links pagina aangevuld met links van andere teams. Kijk nog even naar de leuke links op die pagina, die zijn zeker de moeite waard!


31-01-2007

Grote beurt

Goed nieuws: Ons barreltje is weer volledig hersteld van de verwondingen die hij afgelopen zaterdag op de Maasvlakte had opgelopen! Na een zware operatie in de vorm van flink wat laswerk, het vervangen van de twee knipperlichtjes aan de voorzijde en het plaatsen van 4 nieuwe banden is hij er weer helemaal klaar voor!! Om de kans op succes te vergroten hebben we dit keer gekozen voor banden mét profiel. Dusse... nog maar een weekendje Maasvlakte?? Of zullen we toch maar wachten tot we echt in Afrika zijn?


30-01-2007

Sneak preview

We zijn naar de Maasvlakte geweest om ons barreltje te testen. Het was óf lachen óf huilen. We hebben een hoop foto's gemaakt, waarvan op de galerij een sneak preview is te vinden! De andere foto's en video's laten nog heel even op zich wachten, maar hiermee moeten jullie al een idee krijgen. En die politiewagen? Tja...


27-01-2007

Site update

Het vullen van de pagina's heeft wat vertraging opgelopen, maar nu is er dan toch weer wat nieuws te bekijken. De route-pagina is eindelijk gevuld, al kan er vast nog wel wat bij. We zaten zelf te denken aan een 'intelligent kaartje' dat iedere dag laat zien op welke plek we ongeveer zitten. Ook word het reisschema nog gepimpt, het ziet er nu een beetje schraal uit. Verder hebben we snel nog enkele sponsors toegevoegd, en er volgen er nog 2 zo snel als we de bedrijfslogo's hebben.

Het volgende op de planning zijn foto's, die moeten er aan het einde van dit weekend op staan. En heel misschien verwennen we jullie nog met een filmpje! Spannend...


17-01-2007

Gastenboek gerepareerd

Het gastenboek heeft een update van de webserver niet overleefd, getuige de boze SMSjes van alle mensen die graag een berichtje wilden plaatsen maar dat niet konden. Met de hulp van Colin van Clearcut Networks alles weer werkend gekregen, dus waar wachten jullie nog op? Tekenen maar!


16-01-2007

Internetsite gaat live!

Het is zover, de schrale pagina's vol met gebrabbel zijn eindelijk gevuld met overheerlijke informatie over allerlei zaken die met onze trip te maken hebben. Er ontbreken nog enkele stukken tekst, en nog een hele hoop foto's, maar de site is 'af' genoeg om hem voor de leeuwen te gooien. Snuffel maar wat rond, en kom regelmatig terug: om de paar dagen zal er steeds nieuwe informatie op de site komen.


30-12-2006

Geen nieuws is goed nieuws...

Aan deze website wordt nog volop gebouwd. Vol vertrouwen gaan we de laatste maanden van de voorbereiding van ons avontuur tegemoet. Zoals gebruikelijk pas op het laatste moment, want zonder deadline geen spanning. Kom snel terug om onze vorderingen bij te houden!


 

© 2006 Odessa Star. Alle rechten voorbehouden.